Fusilli (Renault): «L’auto? Svolta tech e più bellezza, così resterà strategica»

«Il vero valore della rivoluzione impressa dal nostro presidente Luca de Meo a Renault — dice Raffaele Fusilli, ceo di Renault Italia (nella foto) — riguarda indubbiamente lo sforzo di innovazione tecnologica che non è mai stato così evidente, unito alla bellezza. Se Dostoevskij diceva che la bellezza salverà il mondo, noi siamo convinti che la bellezza salverà l’auto». Era necessario provocare un colpo di fulmine con macchine senza linee troppo forti, risvegliando un nuovo stile, diretto per il brand della Losanga con il logo più vertical. «L’aspetto umano del nostro brand è cultura — sottolinea ancora il manager — che ci avvicina alle persone attraverso l’automobile, con un approccio più informale, a partire dal segmento più basso per arrivare al C e al D. È stato creato un legame tra la vita e le auto progettate». Il pericolo Cina esiste, Pechino ha esportato nel primo trimestre dell’anno più di un milione di veicoli, sviluppa una filiera che passa dall’estrazione del litio alle batterie, agli equipaggiamenti connessi con i costruttori cinesi che iniziano a sentire la necessità di aprire fabbriche nei vari mercati del mondo.

Fusilli commenta che anche «gli Stati Uniti hanno stabilito una politica protettiva per frenare l’ingresso di vetture cinesi nel loro continente che, automaticamente, ricercano nuovi mercati di sbocco. Renault ha 125 anni di storia consolidata. Lanceremo, entro il 2025, 14 modelli di cui sette saranno proprio di segmento C e D. Tra queste vi sarà il ritorno di due leggende, la Renault 4 e 5, saranno il simbolo più forte della nostra evoluzione». Una strategia è anche messa in atto per assicurare la singolarità dei successi passati, lanciando la sesta generazione dell’Espace «quaranta anni fa, questo modello, ha inventato il segmento dei monovolume — racconta Fusilli — oggi pur completamente reinterpretato, conserva il Dna delle cinque generazioni precedenti, offrendo più comfort, abitabilità e luminosità. L’Espace monta il motore ibrido (E-tech full Hybrid ) più efficiente sul mercato, quello che emette meno CO2 al chilometro». È stata annunciata la commercializzazione di un suv coupé, di segmento D, con motore ibrido, che sarà chiamato Rafale, il nome di un aereo da combattimento che rimanda a un percorso di prestazioni e aerodinamica, verrà presentato in prima mondiale a metà giugno, al Salone Le Bourget.

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