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Le tariffe dei voli in Italia sono aumentate in media di quasi il 70% rispetto a un anno fa, molto più del 7,6% del tasso d’inflazione registrato nel nostro Paese nello stesso periodo. A trainare il rialzo sono in particolare le destinazioni mediterranee, peraltro le più frequentate dai connazionali: in alcuni mercati i costi sono più che raddoppiati. L’estate (luglio-settembre) non promette alcuna tregua. È quanto emerge dall’analisi del Corriere sui dati forniti dalle piattaforme specializzate.
La metodologia
Per studiare l’evoluzione tariffaria sono stati calcolati i valori medi dei biglietti venduti a marzo 2023 — ultimo mese consolidato — da tutti i i vettori (tradizionali, ibridi e low cost) su ciascuna delle oltre 1.200 rotte operate dall’Italia verso tutti gli aeroporti nazionali e quelli del Vecchio Continente. La classe esaminata è quella Economy e nel costo del biglietto si è tenuto conto anche delle tasse e delle addizionali comunali, ma non degli extra (come l’imbarco prioritario, il bagaglio in stiva, la scelta del posto). Da ricordare che non c’era nemmeno l’effetto Pasqua a «condizionare» l’evoluzione.
La tariffa media
L’analisi mostra che la tariffa pagata dagli italiani per un volo intraeuropeo di sola andata a marzo 2023 è stata in media di circa 57 euro, più dei quasi 34 euro di marzo 2022 (periodo, va ricordato, caratterizzato anche dal conflitto in Ucraina e dalla coda della pandemia): il rincaro nei dodici mesi è stato del 68%. Nell’intero anno passato, secondo uno degli ultimi bollettini di Eurostat, i biglietti aerei sono rincarati nel continente del 16% sul 2021, con un picco a luglio del 28,9%.
I principali rincari
I voli Italia-Grecia a marzo sono costati il 143% in più di un anno prima. Raddoppiati anche i biglietti per l’isola di Cipro e quella di Malta. Forte rincaro anche per i viaggi verso la Spagna, isole comprese (+87%) e il Portogallo (+86%). Aumentano in modo significativo anche le tariffe per gli spostamenti interni all’Italia che a marzo hanno segnato +80%. Segno più pure per i voli per la Francia (+36%) e il Regno Unito (+40%). C’è soltanto una rotta — peraltro non affollata — che mostra un calo mese su mese: quella per Bratislava, in Slovacchia (-9%).
I motivi
L’ondata di rincari in alta quota non è destinata a terminare a breve. In generale, spiegano gli esperti, c’è una combinazione di domanda di viaggi elevata che supera l’offerta di voli (anche per la mancanza di aerei) e in un contesto in cui il cherosene ha un costo ritenuto ancora elevato. Costo che i vettori — usciti dalla pandemia con oltre 201 miliardi di dollari di perdite complessive secondo la Iata tra il 2020 e il 2022 — stanno «scaricando» sui viaggiatori. Che si lamentano dei prezzi, ma almeno a giudicare dai numeri, continuano a prenotare.
lberberi@corriere.it
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10 mag 2023
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